减速机维修工艺操作流程简析

要想修好减速机，首先要认识了解减速机，减速机是一种传动机构，由壳体、轴、轴承、齿轮和安装在壳体中的轴、轴承等部件组成，通过齿轮的啮合传递动力和运动。减速机主要由壳体、轴、齿轮（主要有蜗杆减速箱）和安装在壳体中的轴上的轴轴承、油封等部件组成。减速机维修工艺主要包括5个方面：一是拆解减速机，二是检查轴承，三是检查齿轴，四是壳体检查及安装工作。

一、拆解减速机：

在拆卸、清洗减速机前，首先要检查减速机的油位，若油不足应及时补充。其次要检查减速机有无漏油现象，若有漏油现象应及时维修或更换。再次，检查减速机的冷却系统是否正常，如有不正常应及时维修或更换。最后，检查减速机各部件的连接状况是否良好。

（1）将拆卸的减速机壳体外表面进行除垢清理，然后用煤油清洗；

（2）将减速机内的润滑油放出；

（3）使用专用工具（拉扒器）拆卸减速机皮带轮；

（4）拆减速机输出部分，卸掉端盖紧固螺丝，用顶丝或撬棍将端盖分离，然后用拉扒器和轴承压力机拆出输出轴上的齿轮和轴承；

（5）用同样的方法拆出输入部分的输入轴、齿轮、和轴承；

（6）用轴承压力机压或用铜棒敲击的方法拆出中间轴、齿轮、轴承；

（7）对以上拆出的部件用煤油进行清洗；

（8）检查测量拆出的齿轮、轴承、轴、端盖、壳体、轴承孔，并详细记录尺寸；

二、减速机维修检修轴承：

（1）用拉扒器或轴承压力机将轴承拆出，用煤油进行清洗；

（2）查看轴承磨损状况，晃动轴承，测量轴、径向间隙（0.02-0.2mm），转到轴承听其声音，查看滚珠和沟槽表面磨损程度，有无斑点和退火情况，严重的应予更换新的；

（3）检查并用千分尺测量轴承与轴安装结合处间隙，并记录测量结果，常规配合尺寸外圆应该加0.02-0.05mm，超出范围应进行修复；

（4）新轴承装配前必须保持清洁；

（5）需要加注润滑脂的轴承，注入量应为轴承空腔的一半；

（6）压入法装配轴承时，压具和轴承体之间必须采用专用套或棒，敲击安装时同样采用，以免损伤轴承；

（7）轴承内外圈端面一般应靠近轴肩和内孔肩，圆锥和推力轴承一般不大于0.05mm，其它不大于0.1mm；

（8）轴承安装后外圆与壳体内孔应接触均匀，一般过盈量在0.02-0.05mm之间；

（9）用油加热或轴承加热器热装轴承时，温度不高于120℃；

（10）没有安装方向的轴承应将印有型号一端向外，以便查看；

（11）在轴两端装配径向不可调节的向心轴承，并且轴向位移遇两端压盖限定时，一端靠紧，另一端必须留有轴向间隙：计算公式如下：

C=0.000011×（80－t）L﹢0.15（其中L为轴长，t为室温）

（12）角接触轴承轴向游隙一般为0.04—0.1mm，圆柱（圆锥）滚子轴承轴向游隙一般为0.05—0.18mm；

三、减速机维修齿轴的检修：

（1）有拉扒器和压力机将齿轮拆卸掉，清洗干净；

（2）对齿轮径向跳动进行测量，允许范围为：0.02—0.05mm；

（3）观察齿轮齿表面磨损情况及有无变形、退火、斑点、掉皮等现象；

（4）对磨损严重、测量尺寸超过允许范围的应予更换；

（5）新齿轮装配时，齿轮孔与轴必须符合要求，齿轮基准面与轴肩（或定位套端面）应贴合，齿轮基准面与轴线要垂直；

（6）相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合标准，当齿宽B≤100mm时，轴向错位应小0.05B，当B≥100mm时，轴向错位应小于5mm；

（7）圆锥齿轮应按照加工配对对号安装；

四、减速机壳体检修：

（1）首先对壳体内部用煤油进行清洗，观察有无裂纹或脱落现象；

（2）用百分表测量壳体内装配轴承内孔尺寸并做记录，一般椭圆度、圆锥度应小于0.03Mm，内经尺寸小于零线0—0.02mm（正常轴承外圆尺寸公差为零线）；

（3）测量超差或已损伤的壳体，应予修复或者更换；

（4）减速机在安装时所有零部件应清洗干净，装配顺序与拆时相反；

（5）装输出部分，将轴外表面涂油或清洁剂，轴承在压入轴后轴承内圈必须紧贴轴肩或定位套，间隙不得大于0.05mm；

（6）装入齿轮时，齿轮端面与轴肩间隙不大于0.1mm；

（7）挡油盘应平整完好，内圈与轴定好后，外圈与箱体必须保持一定间隙（2—3Mm）；

（8）装中间轴部分，首先将固定端的轴承压入壳体，然后按顺序把齿轮、中间隔套放入，***后将另一端压好轴承的轴校对下面齿轮键槽后一并压入到位。测量配装压盖与轴承外圈端面尺寸，间隙一般为：C=0.000011×（80－t）L﹢0.1（其中L为轴长，t为室温）；

（9）装输入部分，先把固定端的压盖装好，压入该端轴承，再把齿轮和隔套按顺序放好，然后将另一端压好轴承的轴一并压入。测量另一端尺寸，配装压盖正常轴向跳动间隙不大于0.05—0.1mm；

（10）齿轮接触斑点沿齿高方向不小于45％，沿齿长方向不小于60％，接触均匀，位置接近齿面中间部分；

（11）减速机加入新油，牌号要统一，不得混用，油面位置应该在标尺观察孔中部；

（12）然后压入皮带轮，固定螺栓必须配装止退垫或防栓锁片；

（13）壳体结合面必须涂密封胶，紧固螺栓拧紧力矩应符合以下标准值：M1050NmM1280NmM16190NmM20420NmM24650NmM301300NmM362300Nm

（14）减速机保养换油时将旧油全部放尽，换油间隔时间顺序应为：首次500h，第二次为3个月，第三次为6个月，第四次为1年；

减速机维修工作的最后一步是装好减速机，装配前检查设备及其零件的外观质量，如有缺陷应及时处理。检查各零件间配合面是否符合要求，在配合面上涂少量油脂，防止锈蚀。检查各部件的联接是否符合要求，紧固螺栓和紧定套的大小是否符合要求。将减速机在机座内固定好，装配前应注意将轴承和轴承座紧固在机座内。装配时应注意检查齿轮及齿轮啮合侧隙、轴与轴的同心度、轴承的同心度，若不符合要求，可进行调整或更换。